如何做好安全工作(五)
  时间:2020-03-12  点击量:   
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安全是什么? ——安全是荣誉、是效益、是责任、是生命。

如果说安全像一个鸡蛋,那么蛋壳就是我们日日夜夜、精心维护的机车设备,而蛋壳里面就是我们公司的效益和生命。假如不小心砸烂了安全这个鸡蛋,那么我们的效益就没有了,更严重的还可能给个人带来痛苦,给家庭带来阴影,给公司造成损失。作为运输处的一名员工,我深知安全工作的重要性,下面结合日常的工作情况,谈谈我如何做好安全工作。

    一、增强个人安全意识,提高安全素养

    利用日常的安全教育培训,深入学习国家安全生产法及公司相关的规章制度,牢记“安全第一,预防为主、综合治理”的方针政策。通过学习已发生的事故案例,从中吸取经验教训,避免在工作中犯同样的错误。学习并掌握一些基本的防火、防电、防溺水、遇险逃生等安全技能。同时作为运输处一名部门管理者,在做好自身安全工作的同时,严格落实安全主体责任,教育本部门每一名员工加强学习,提高安全意识,遵守各项规章制度,并做好日常的监督工作。

    二、加强隐患排查,消除事故隐患

    认真做好日常隐患排查,将事故消灭在萌芽状态。利用日常添乘、安全大检查、驻队、上下行检查等时机,对人员安全、设备安全、用电安全等进行全面的隐患排查。对排查出的隐患做到“四不放过”原则,要求相关部门、队站制定整改措施,认真的进行整改,并做好验收工作,确保整改到位。

    三、强化机车设备质量,确保机车设备安全

机车设备质量的管理是技术教育部日常管理工作的重点,根据海因里希安全法则,每发生300起隐患或违章,非常可能要发生29起轻伤或故障,另外还有一起重伤、死亡事故。因此避免机车设备质量发生大问题,就必须从日常机车运用中暴漏出的小问题、小故障着手,抓小防大做好质量管理。围绕机车质量安全主要从以下几个方面开展。

1、紧盯机车日常三点碎修提票问题。碎修作为机车日常运用整备过程中处理的零散活件,如果处理不彻底可能会引发较大故障,因此需对日常碎修引起重视。针对碎修提票技术教育部安排专人每日进行分析,对一些重点故障,安排技术人员或者检修人员利用肃宁北或黄骅港车站停车时间后上车确认和处理;对重复提票两次及以上的故障,认真分析原因,必要时扣车处理。

2、加强机车数据的转储、下载和分析。目前机车自动化水平较高、许多设备均带有数据记录功能,例如机车BCU、OCE、机车网络、监控、信号等,这些数据为日常的故障分析和处理提供了方便。因此要求本部门除1名内勤外均需掌握机车数据的转储、下载和分析工作,在日常机车发生故障后能够独立的进行转储、下载和分析。

3、强化机车小辅修的盯控及验收。在小辅修期间安排技术人员全程进行盯控,检查盯控检修作业人员工艺执行情况,避免漏检漏修问题的发生,同时精心操作,把好试验关,对修程后的机车重点关注,修程后发生责任碎修的,进行分析并对责任人进行考核。

4、建立“机车预警机制”,对日常车队反馈的问题,跟踪检查处理,做到问题有跟踪,处理有结果,事后有反馈的闭环管理。对接到的质量问题反馈,安排专人负责,自行或者联系检修及厂家人员处理,处理完毕后认真试验,确保故障处理彻底,同时及时向车队反馈处理结果,对一些疑难问题,进行添乘跟踪。

 (朔黄铁路运输处     魏超)

  

 

 

 

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